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装配式仓库:推动“物流智能化”进程


  近年来,在国家政策利好、社会刚需及资本市场的大力驱动下,中国物流行业取得了良好的发展成效。据前瞻产业研究院数据报告显示,2016年的物流总额达到了229.7万亿元,同比增长了6.10%。
在物流行业取得长足进步的同时,“物流自动化”、“物流智能化”也成为了业内人士的美好憧憬与为之奋斗的目标。然而,面对着规模庞大的仓储体系,如何实现更系统的管理,建立更高效的供应链接,却是横亘在眼前的“拦路虎”。如果不能解决物流能力的提升问题,“物流智能化”也就无从谈起。
  仓储一直都是物流体系中至关重要的一环,而就眼下来说,大多的仓储运作效率却不尽人意。以快递业为例,在快速发展的网络零售业大力推动着快递业务持续增长的同时,仓储的应急机制却显得尤其薄弱。由于快递业随着季节和时间所呈出的周期性变化,仓储也跟着于“空仓”与“爆仓”之间徘徊。
  由于大多仓储仍延续着传统建仓模式,因此不免深受其苦!且先不谈审批过慢与巨额的投资,单从建仓周期上来说,传统建仓时间实在过长,难以满足突发性的快速需求。也许在建成之后都早已过了“爆仓期”,而空仓又极其占地且浪费资源。而这,显然也就是“物流智能化”进程中亟需解决的难题。
  因此,尤其是在快递业等多突发性需求的刚性需求下,传统式仓储面临着变革与颠覆。在寻求动态仓储系统解决变幻莫测市场的同时,又要显著提升物流能力。
  装配式仓库于此时应运而生,其“用之即建、建之即用、不用即拆、循环利用”等显著特点造就了完善的应急机制,完美解决了企业在“空仓”、“爆仓”、“资源合理利用”之间的过渡转换。不仅是一种追求管理和经营的变革,更是
一种创新性突破。
  据悉,已有众多电商巨头已纷纷规划布局装配式仓库体系,在提升物流能力的同时,也悄然兴起着一种更加智能的物流模式。不难预见,未来的物流业,势将因装配式仓库的大规模普及而进一步加快“物流智能化”进程。
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